Bogordaily.net – Rangka eSAF Motor Honda mudah karatan viral, benarkah rumor itu?
Penasaran sehebat dan serapuh apa tangka tersebut? Yuk kita ulas.
Apa Itu Rangka eSAF di Motor Honda?
Rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) adalah inovasi rangka terbaru yang telah diterapkan oleh Honda sejak 2019 pada skutik Genio.
Apa yang membuat rangka eSAF ini begitu istimewa dan berbeda dari rangka konvensional?
Perbedaan Mendasar antara Rangka eSAF dan Rangka Biasa
Rangka eSAF pertama kali muncul dalam model Honda Genio pada tahun 2019.
Uniknya, rangka ini menjadi komponen bersama yang digunakan pada sejumlah model skutik Honda lainnya.
Seperti Scoopy, BeAT, dan varian terbaru Vario 160. Sementara rangka biasa umumnya tidak digunakan secara seragam pada berbagai model.
Inovasi Struktural: Pelat Baja dan Teknologi Welding Laser
Rangka eSAF memiliki struktur yang berbeda dengan rangka biasa.
Jika rangka biasa terdiri dari rangkaian batang besi pipa, rangka eSAF menggunakan lembaran pelat baja yang di-press dan disatukan melalui proses welding laser.
Keunggulan Rangka eSAF Honda yang Luar Biasa
Lebih Ringan dari Rangka Biasa: Rangka eSAF memiliki bobot yang lebih ringan dibandingkan rangka tabung biasa.
Sebagai contoh, Honda Genio dengan teknologi eSAF memiliki berat rangka hanya 11 kg, sementara rangka tabung skutik Honda sebelumnya mencapai 15 kg.
Keunggulan ini membuat pengendaraan menjadi lebih nyaman dan manuver lebih mudah.
Efisiensi Konsumsi BBM yang Lebih Baik: Bobot yang lebih ringan berkontribusi pada efisiensi bahan bakar.
Honda Genio dengan pengujian internal menggunakan metode ECE R40 diklaim memiliki konsumsi bahan bakar hingga 59,1 km/liter (dengan fitur ISS aktif).
Begitu pula dengan model lain seperti Honda BeAT yang mencapai 60,6 km/liter (fitur ISS aktif). Honda Vario 160 dengan 46,9 km/liter, dan Honda Scoopy dengan 59 km/liter.
Tahan Deformasi: Proses pembuatan rangka eSAF melibatkan pelat baja yang di-press dan dielas dengan teknologi laser welding canggih.
Pengelasan ini tidak hanya menghasilkan kualitas rangka yang lebih baik, tetapi juga mengurangi risiko deformasi pada rangka motor.
Ruangan yang Lebih Luas: Penggunaan rangka eSAF memberikan desainer Honda lebih banyak ruang untuk merancang bagian tangki bahan bakar dan bagasi.
Berkat rangka ini, motor seperti Honda BeAT memiliki kapasitas bagasi 12 liter dengan tangki bahan bakar 4,2 liter.
Sementara Honda Vario 160 memiliki bagasi 18 liter dan tangki bahan bakar 5,5 liter.
Bahkan Honda Genio memiliki bagasi 14 liter dan tangki bahan bakar 4,2 liter. Sedangkan Honda Scoopy menawarkan bagasi 15,4 liter dengan tangki bahan bakar 4,2 liter.
Kesimpulan
Dengan inovasi rangka eSAF ini, Honda berhasil menciptakan motor skutik yang lebih ringan, efisien dalam konsumsi bahan bakar, dan kokoh dengan minim risiko deformasi.
Demikian informasi dan ulasan mengenai rangka eSAF motor honda.***