Bogordaily.net – Banjir dan longsor yang melanda sejumlah wilayah seperti Aceh, Sumatera Utara, dan Sumatera Barat menyebabkan banyak kendaraan, baik motor maupun mobil, terendam air.
Di tengah kondisi tersebut, pengendara motor matic kerap dihadapkan pada dilema ketika harus melintasi genangan air di jalan.
Motor matic menjadi salah satu jenis kendaraan yang paling rentan mengalami kerusakan saat nekat menerobos banjir.
Hal ini karena sistem mesin dan saluran udara pada motor matic sangat sensitif terhadap air. Jika ketinggian air tidak diperhitungkan dengan benar, risiko motor mogok hingga kerusakan berat pada mesin sangat besar.
Air banjir yang terlalu tinggi dapat masuk ke berbagai komponen vital, mulai dari knalpot, busi, hingga celah-celah mesin.
Ketika banjir dipaksa diterobos, tidak jarang mesin motor mendadak mati dan tidak bisa dihidupkan kembali.
Pengguna motor matic disarankan untuk memperhatikan batas aman ketinggian air sebelum memutuskan menerobos banjir.
Salah satu patokan terpenting adalah posisi box filter udara. Jika ketinggian air sudah melebihi box filter udara, pengendara sebaiknya tidak memaksakan diri melintas.
Masuknya air ke dalam mesin umumnya berasal dari udara yang terisap melalui box filter. Dalam kondisi tertentu, air yang masuk dalam jumlah besar dapat menyebabkan water hammer, yakni kondisi ketika air ikut terkompresi di dalam ruang bakar.
Dampaknya sangat serius, karena tekanan besar yang terjadi dapat membuat piston hingga setang piston bengkok.
Kerusakan akibat water hammer bukanlah masalah sepele. Biaya perbaikannya bisa mencapai jutaan rupiah, bahkan berpotensi mengharuskan penggantian komponen mesin utama.
Selain itu, air yang masuk ke mesin juga dapat menyebabkan motor mati mendadak dan sama sekali tidak bisa dinyalakan.
Oleh karena itu, batas maksimal ketinggian air saat melewati banjir dengan motor matic tidak boleh menyentuh box filter udara.
Jika genangan air sudah melampaui batas tersebut, langkah paling bijak adalah mencari jalur alternatif atau menunggu air surut.***