Bogordaily.net – Cara menghilangkan bunyi berisik di CVT Mio Sport.
Dalam artikel kali ini kami akan mengulas soal pengalaman dalam melakukan perbaikan pada CVT (Continuously Variable Transmission) Yamaha Mio Sporty.
Kasusnya adanya suara aneh yang berasal dari bagian poli belakang, yang terdengar berisik.
Baca Juga: Resep Masak Daging Kurban yang Simpel dan Enak, Cek!
Cara Menghilangkan Bunyi Berisik di CVT Mio dan Langkah-langkahnya
Melalui ulasan ini, akan menjelaskan langkah-langkah perbaikan yang dilakukan pada CVT Yamaha Mio Sporty.
Langkah 1: Membuka Bagian Atas CVT
Pertama melepaskan tutup filter atas dengan menggunakan kunci 8. Di dalamnya terdapat ring router dan saringan yang perlu diperhatikan.
Setelah itu, melepaskan baut dengan obeng dan juga selang pernapasan gardan yang perlu dilepas.
Selanjutnya, melepaskan baut penutup bagian atas menggunakan kunci 8.
Langkah 2: Membuka Bagian Depan CVT
Selanjutnya, membuka bagian depan dengan membuka body yang berada di sampingnya.
Kemudian, ada saluran filter yang perlu dilepas. Setelah itu, melepaskan baut dudukan footstep menggunakan kunci 8 karena akan menghalangi saat membuka bak CVT.
Setelah baut tersebut dikendori ke bawah, kemudian melepaskan cover plastik di bagian belakang dengan menggunakan obeng ketok.
Bagian depan dan belakang menggunakan kunci 8.
Langkah 3: Membuka Bak CVT
Setelah langkah-langkah sebelumnya dilakukan, kemudian membuka bak CVT seperti biasa menggunakan kunci jawaban.
Lalu melepaskan baut-bautnya dan membuka bak CVT. Saat membuka bak CVT, ditemukan bahwa bagian depannya mungkin dalam kondisi baik.
Namun, untuk melanjutkan proses perbaikan dan memeriksa bagian lainnya.
Langkah 4: Pemeriksaan dan Perbaikan Bagian CVT
Setelah membuka bak CVT, lalu memeriksa komponen-komponen di dalamnya.
Dan ditemukan bahwa puli belakang sudah dalam kondisi parah. Masalah ini sering terjadi pada puli belakang Yamaha Mio yang tidak awet karena kulit belakangnya jika tidak asli biasanya tidak tahan lama.
Namun, jika menggunakan yang asli, harganya sangat mahal.
Dalam kondisi seperti ini, diputuskan untuk menggantinya dengan set lengkap yang terdiri dari puli belakang dan bagian terkait lainnya.
Lalu memilih merk Federal dengan harga sekitar 220 ribu rupiah. Sebelum memasang komponen baru, harus membersihkan area CVT dengan hati-hati dan memasang pir dan kampas ganda baru.
Selanjutnya, menambahkan keris di dalam rumah rollernya, yang merupakan coakan khusus untuk Vaseline atau tempat Vaseline pada Yamaha Mio. Hal ini penting untuk menjaga agar rumah roller tetap awet dan tidak perlu diganti secara keseluruhan seperti yang sering terjadi pada motor Honda.
Setelah memasang kembali rollernya dan menutupnya dengan baik, langkah selanjutnya adalah merakit kembali bagian CVT.
Kemudian memasang kembali ring kecil pada Yamaha Mio Sporty atau Mio lama. Lalu memasang kembali kipasnya.
Untuk motor Honda, penting untuk tidak langsung memasang panbelnya, tetapi menggunakan ring bintang dan beberapa ring gigi lainnya.
Pastikan semua komponen masuk dengan baik, dan jangan terlalu kencang karena bisa merusak gigi.
Setelah itu, fan belt yang masih dalam kondisi baik dapat dipasang kembali.
Kemudian, memasang kembali poli belakangnya dan menekan mangkoknya setelah membersihkannya dan memastikan pemasangan yang tepat.
Bagian belakang dikencangkan dengan menggunakan kunci 24, sedangkan bagian depan menggunakan kunci 17.
Di sini, juga terdapat karetnya Yamaha Mio Sporty atau ringnya yang perlu dipasang kembali.
Terakhir, melakukan perakitan ulang dengan hati-hati untuk memastikan semua bagian sudah terpasang dengan baik.
Setelah proses perbaikan selesai, saatnya menguji kembali motor Yamaha Mio Sporty untuk memastikan bahwa suara tidak lagi terdengar dan CVT berfungsi dengan baik.
Dalam perbaikan CVT Yamaha Mio Sporty ini, ditemukan bahwa masalah suara yang terdengar berasal dari puli belakang yang sudah aus dan tidak asli.
Penggantian dengan komponen baru menjadi solusi yang efektif untuk mengatasi masalah tersebut.
Meskipun penggunaan komponen asli dapat menjadi pilihan yang mahal, ada juga pilihan komponen aftermarket yang lebih terjangkau dengan kualitas yang baik.
Perbaikan CVT ini memerlukan kehati-hatian dan pengetahuan tentang mekanisme motor.
Kesimpulan
Jika Anda tidak yakin atau tidak memiliki pengalaman dalam melakukan perbaikan ini, sebaiknya berkonsultasi dengan mekanik yang berpengalaman atau bengkel resmi Yamaha untuk memastikan perbaikan yang tepat dan aman.
Dengan melakukan perawatan dan perbaikan yang tepat, Anda dapat memperpanjang umur CVT dan menjaga kinerja motor Yamaha Mio Sporty tetap optimal.
Jangan lupa untuk secara berkala memeriksa dan membersihkan CVT serta komponen terkait lainnya guna mencegah terjadinya masalah yang lebih serius di kemudian hari.
Semoga ulasan ini bermanfaat bagi Anda yang memiliki Yamaha Mio Sporty dan sedang menghadapi masalah pada CVT.***
